流量的因素较多，情况较为复杂，带有很大的不确定性，使用单一的现金流量可能并不会如实地反映资产创造现金流量的实际情况。这样，企业应当采用期望现金流量法预计资产未来现金流量。
例92沿用例91，假定利用甲固定资产生产的产品受市场行情波动影响大，企业预计未来3年每年的现金流量情况如表91所示。
表91 单位：万元
年度
产品行情好
30的可能性
产品行情一般
60的可能性
产品行情差
10的可能性
第1年
150
100
50
第2年
80
50
20
第3年
20
10
0
在本例中，采用期望现金流量法比传统法就更为合理。在期望现金流量法下，资产未来现金流量应当根据每期现金流量期望值进行预计，每期现金流量期望值按照各种可能情况下的现金流量与其发生概率加权计算。按照表91提供的情况，企业应当计算资产每年的预计未来现金流量如下：
第1年的预计现金流量期望现金流量＝150x30100x6050x10＝110万元
第2年的预计现金流量期望现金流量＝80x3050x6020x10＝56万元
第3年的预计现金流量期望现金流量＝20x30l一x600xl0＝12万元
企业在预计资产未来现金流量的现值时，如果资产未来现金流量的发生时间不确定，企业应当根据资产在每一种可能情况下的现值及其发生概率直接加权计算资产未来现金流量的现值。
二折现率的预计
为了资产减值测试的目的，计算资产未来现金流量现值时所使用的折现率应当是反映当前市场货币时间价值和资产特定风险的税前利率。该折现率是企业在购置或者投资资产时所要求的必要报酬率。需要说明的是，如果在预计资产的未来现金流量时已经对资产特定风险的影响作了调整的，折现率的估计不需要考虑这些特定风险。如果用于估计折现率的基础是税后的，应当将其调整为税前的折现率，以便于与资产未来现金流量的估计基础相一致。
企业在确定折现率时，应当首先以该资产的市场利率为依据。如果该资产的利率无法从市场获得的，可以使用替代利率估计。在估计替代利率时，企业应当充分考虑资产剩余寿命期间的货币时间价值和其他相关因素，比如资产未来现金流量金额及其时间的预计离散程度c资产内在不确定性的定价等，如果资产预计未来现金流量已经对这些因素作了有关调整的，应当予以剔除。
替代利率在估计时，可以根据企业加权平均资金成本c增量借款利率或者其他相关市场借款利率作适当调整后确定。调整时，应当考虑与资产预计现金流量有关的特定风险以及其他有关政治风险c货币风险和价格风险等。
企业在估计资产未来现金流量现值时，通常应当使用单一的折现率。但是，如果资产未来现金流量的现值对未来不同期间的风险差异或者利率的期间结构反应敏感的，企业应当在未来各不同期间采用不同的折现率。
三资产未来现金流量现值的预计
在预计资产未来现金流量和折现率的基础之上，资产未来现金流量的现值只需将该资产的预计未来现金流量按照预计的折现率在预计期限内加以折现即可确定。其计算公式如下：
例93甲航运公司于20x0年末对一艘远洋运输船只进行减值测试。该船舶账面价值为16亿元，预计尚可使用年限为8年。该船舶的公允价值减去处置费用后的净额难以确定，因此，企业需要通过计算其未来现金流量的现值确定资产的可收回金额。假定公司当初购置该船舶用的资金是银行长期借款资金，借款年利率为15，公司认为15是该资产的最低必要报酬率，已考虑了与该资产有关的货币时间价值和特定风险。因此在计算其未来现金流量现值时，使用15作为其折现率税前。
公司管理层批准的财务预算显示：公司将于20x5年更新船舶的发动机系统，预计为此发生资本性支出1500万元，这一支出将降低船舶运输油耗c提高使用效率等，因此将提高资产的运营绩效。
为了计算船舶在20x0年末未来现金流量的现值，公司首先必须预计其未来现金流量。假定公司管理层批准的20x0年末的该船舶预计未来现金流量如表92
表92 单位：万元
年度
预计未来现金流量
不包括改良的影响金额
预计未来现金流量
包括改良的影响金额
20x1
2500
20x2
2460
20x3
2380
20x4
2360
20x5
2390
20x6
2470
3290
20x7
2500
3280
20x8
2510
3300
根据资产减值准则的规定，在20x0年末预计资产未来现金流量时，应当以资产当时的状况为基础，不应考虑与该资产改良有关的预计未来现金流量，因此，尽管20x5年船舶的发动机系统将进行更新以改良资产绩效，提高资产未来现金流量，但是在20x0年末对其进行减值测试时，则不应将其包括在内。即在20x0年末计算该资产未来现金流量的现值时，应当以不包括资产改良影响金额的未来现金流量为基础加以计算。具体如表93所示。
表93 单位：万元
年度
预计未来现金流量
不包括改良的影响金额
以折现率15的折现系数
预计未来现金流量现值
20x1
2500
08696
2174
20x2
2460